Новости ООО "Спецдортехника"

Специалистами ООО «Спецдортехника» проведены работы по модернизации и расширении линейки выпускаемых лабораторий. В этот раз работы по усовершенствованию коснулись такого ряда передвижных мобильных лабораторий как«машина куратора» и «машина для паспортизации».

Данные лаборатории предназначены для контроля уровня содержания автомобильных дорог, состояния элементов обустройства и выполнения ремонтных дорог в процессе эксплуатации. Паспортизация такими лабораториями автомобильных дорог обеспечивает получение данных о протяженности и техническом состоянии дороги, а также наличии дорожных сооружений и инженерных устройств.

В этом сезоне на базе нашего предприятия проводятся комплексные дорожные испытания новой установки динамического нагружения «ДИНА-4». В первую очередь проверялись такие качества как надежность, удобство работы, эргономичность, стабильность результатов измерений. Получены хорошие результаты, как в плане работы самой установки, так и в результатах ее измерений. Заданные паспортные характеристики, такие как стабильность измерений, выдерживаются даже с запасом. К примеру: производя несколько циклов измерений на одной точке, разница показаний составляет 0,003-0,005 мм, что в два и более раза превышает заявленную паспортную точность измерения.

Испытаниями подтверждено, что радиус чаши прогиба превышает два метра для магистральных дорог с прогибом до 0,4 мм, а на более мягких дорожных одеждах радиус чаши прогиба уменьшается с увеличением прогиба.

Пример графиков чаш прогибов для нагрузок 3т и 5т , полученными установкой «ДИНА-4» тремя измерительными циклами на одной точке (без перемещения установки), приведен на рисунке ниже.

Введение в нормативные документы международного показателя ровности IRI обусловило необходимость разработать ручной профилометр. Такой прибор был успешно разработан и получил название "Прибор контроля ровности 3" (сокращённо "ПКР-3").

Принцип измерения высотных отметок основан на измерении угла, образованного отрезком, проведённым между двумя точками на дорожном покрытии, относительно уровня горизонта. Поскольку расстояние между этими точками фиксировано и равно 250 мм, перепад высот рассчитывается по формулам. Последовательно, шаг за шагом, перемещаясь вдоль измеряемой линии, определяются высотные отметки с интервалом 250 мм. Питание профилометра осуществляется от встроенного аккумулятора 12 В. Заряженного аккумулятора хватает примерно на 48 часов непрерывной работы. Профилометр сохраняет результаты измерений во внутренней энергонезависимой памяти. Профилометр подключается к компьютеру или ноутбуку через стандартный USB кабель. Память прибора рассчитана на измерение до 99 участков общей протяжённостью 8 км. Программное обеспечение профилометра позволяет рассчитать показатель IRI как для всего участка, так и по каждым 100 метрам дорожного покрытия. При наличии принтера возможна распечатка отчёта о результатах измерения.

В начале июля специалисты ООО «Спецдортехника» изготовили очередную лабораторию «Трасса» на базе автомобиля Mercedes-Benz. Лаборатория укомплектована системой панарамной видеосъемки, системой измерения геометрических параметров, системой компенсации перемещения кузова, клавиатурой характерных точек, системой глобального позиционирования и анализатором интенсивности движения и транспортного потока. В ближайшее время будет проведено обучение специалистов заказчика и сдача лаборатории.