Новости ООО "ДорТехПроект+"

 Председатель Совета директоров группы компаний “Росдортех” С.Н. Жилин

Зав. лабораторией ООО“ДорТехПроект” В.Э. Крафт

Асфальтобетон, используемый в покрытиях дорожной одежды, работает в сложных эксплуатационных условиях (воздействие влаги, тепла и холода, динамической и статической нагрузки). Вследствие этого в нём со временем возникают дефекты: шелушение, выкрашивание, образуются колеи, волны и впадины, а в дальнейшем выбоины и ямы.

Одним из способов повышения “стойкости” асфальтобетона к внешним нагрузкам является применение в его составе армирующих элементов, в качестве которых применяются волокна и нити из различных материалов. Одним из таких материалов является фибра из специального полиакрилонитрильного (ПАН) волокна (далее фибры). Лабораторией «Технологии дорожных работ и материалов» ООО"ДорТехПроект" в 2010 -2011 годах были выполнены лабораторные исследования возможности применения такой фибры при производстве асфальтобетонных смесей.

По результатам выполненных исследовательских лабораторных работ, применение в асфальтобетоне марки I и II типов Б и В фибры (пр-во ООО”СНВ” г.Саратов), позволило улучшить такие физико-механические показатели, как прочность при температурах 0°С, 20°С и особенно при 50°С, сдвигоустойчивость по сцеплению при сдвиге, водостойкость при длительном водонасыщении, а также устойчивость к колееобразованию в 1,5 -2 раза.

Результатами выполненной работы стал вывод, что введение в смесь фибры с длиной нитей от 6 до 12 мм позволяет добиться их равномерного распределения (дисперсии) в смеси, и получить "композитный" материал с более высокими физико-механическими показателями в готовом конструктивном элементе. При применении фибры с длиной нитей 12 мм достигаются наилучшие результаты.